「ホーランド・ホーネット・エンジン物語」完成のお知らせ

いよいよ完成
　1/2Aクラスエンジンに対する愛着とコレクション、中でも、ボブ・ホーランドが設計した素晴らしい性能のHolland Hornet .049/.051に魅せられて、本を書き始めたことは、このブログの2014年4月に書いているから、それ以来すでに5年経っている。それがようやく完成した。

「ホーランド・ホーネット・エンジン物語」表紙
(自分のコレクション18台中16台写っている)

　内容は、表紙、目次、12頁に及ぶ「まえがき」、8章に章分けされた本文、そして「あとがき」と、優に150頁を超える内容である。
　これを皆さんにどのように開示したら良いかを考えた結果、データをjpegに変換し、愛用しているNIKON IMAGE SPACEにアップし、共有ファイルとすることにした。

ご覧いただく方法
　全体の分量が多すぎるので、まず表紙から始めて、順に、目次、「まえがき」と進めていこうと考えている。NIKON IMAGE SPACEを見るには、下のURLをクリックする。
http://img.gg/b8H9IFY

　今後の開示分もご覧になって、ご感想、ご意見、ご提言等をいただければ幸いです。
　よろしくお願い致します。

コメント 2

　初めて投稿します。以前銀座の天賞堂で手に入れたものですが、COXのTEE DEE　０１０のコピーと思われるエンジンが２台あります。タンクの裏にT WASP　010の刻印があります。プロペラにも同様の刻印があり、展示用の製品のようです。どのようなものかお分かりでしたら教えてください。
by 廣瀬　路洋 (2019-03-23 07:35) 

　廣瀬様、ご返事が遅くなってしまい、申し訳ありません。実は、"T WASP 010"と言う名称のエンジンは今まで見聞したことが無かったのです。いろいろ調べてみましたが、残念ながら、何の情報も得られませんでした。
　ところで、貴コメントから考えて見ましょう。
1. 「銀座の天賞堂で手に入れた」とありますが、いつごろでしょうか？ 天賞堂では現在、模型飛行機としてはスケールモデルのみがあり、模型エンジンは扱っていないようです。
2. 「COXのTEE DEE 010のコピーと思われるエンジン」とありますが、外観デザイン(特に、シリンダー形状)がTEE DEE 010のソックリさんなのでしょうか？よくあるのは、クランクケース周りを独自に作り、シリンダー、シリンダーヘッド、ピストンなどはTEE DEE 010の部品を流用するものです。
3. もしかしてグローエンジンではなく、ディーゼルエンジンではないでしょうか？ディーゼルエンジンが主流のヨーロッパでは、戦後すぐから超小型エンジンが作られていました。
　写真を拝見出来れば、何かヒントがあるかもしれません。
　ご期待に添えず、申し訳ありません。
by sixteentons (2019-06-02 16:39)